İşte hızlı trenin ağır serüveni

  • Ana Sayfa
  • İşte hızlı trenin ağır serüveni
İşte hızlı trenin ağır serüveni
13 şehri birbirine bağlayacak hızlı trenin ilk etabı hizmete açılıyor? Peki hızlı trenin Türkiye serüvenini hiç merak ettiniz mi? İşte ayrıntılar;Abone ol13 şehri birbirine bağlayacak hızlı trenin ilk etabı olan Ankara-Eskişehir hattını Başbakan Tayyip Erdoğan açıyor. Biletler 20 lira. 2012 yılında Eskişehir-İstanbul ayağının da tamamlanması bekleniyor. Peki Demiryollarının ülkemizdeki serüvenini merak ettiniz mi?

1 Eylül 1851: Osmanlı'da ilk demiryolu inşa faaliyetleri başladı (İskenderiye-Kahire hattı).

23 Eylül 1856: Anadolu'da ilk demiryolu yapım imtiyazı İzmir-Aydın hattı için Robert Wilkin'e verildi. Hat 10 yıl sonra işletmeye açıldı.

4 Ocak 1871: İstanbul'da Yedikule-Küçükçekmece hattı açıldı. Açılışa Osmanlı Padişahı Abdülaziz de katıldı.

12 Ağustos 1888: Avrupa hatları ile irtibat sağlandı. Ünlü Orient Express (Şark Ekspresi) İstanbul'dan hareket ederek Viyana'ya ilk seferini düzenledi. 19 Haziran 1892: Eskişehir-İstanbul arasında tren seferleri başladı.

1898: Osmanlı toprakl tennessee seo arında İngilizler'in demiryolu hattı 440, Fransızların 1266, Almanların ise 1020 km'ye ulaştı.

1 Eylül 1900: Sultan II. Abdülhamit'in emriyle, projesi tamamlanan Hicaz demiryolu inşaatına başlandı.

1 Eylül 1908: Hicaz demiryolu hizmete açıldı. 1464 km olan demiryolunun maliyeti, 3 milyon lirayı aştı. Develerle 40 gün süren Sam-Medine arası 72 saate indi.

30 Ekim 1918: itilaf devletleri, Mondros Mütarekesi ile Almanlara ait tüm demiryollarına el koydu. Osmanlı döneminde 8343 km demiryolu hattı yapılmış, bu hatların 4587'şi ülke sınırı dışında kalmıştı.

24 Temmuz 1920: Ankara Hükümeti, demiryollarının tamamına el koyarak bütçelerini millileştirdi.

22 Mart 1924: Cumhuriyet demiryolu inşası için ilk kanunu kabul etti (Arade-Diyarbakır-Ergani).

27 Mayıs 1927: Anadolu demir ağlarla hızlı biçimde örülmeye başlandı. Bu tarihte Ankara-Kayseri hattı açıldı.

20 Kasım 1935: Demiryolu hattı Diyarbakır'a ulaştı.

7 Eylül 1939: Avrupa demiryolu trafiği yeniden açıldı.

25 Nisan 1946: İstanbul-Ankara arasında yataklı trenler hizmete girdi.

1 Aralık 1947: Türkiye'ye gelen ABD Federal Karayolları idaresi Genel Müdür Yardımcısı adıyla anılan 'Hilts Raporu' ulaşım politikasındaki değişimde etkili oldu. II. Dünya Savaşı'nda demiryollarının askerî açıdan yetersiz kalması, Türkiye'yi karayoluna itti.

1 Mart 1950: 1923-1950 arasında yıllık ortalama 128 km demiryolu yapıldı. 1950-1980 arasında ortalama 30 km'ye düştü. 1950-1997 arasında karayolu uzunluğu yüzde 80 artarken, demiryolu yüzde 11 'de kaldı.

1970: Ankara-İstanbul hattında hızlı tren için ilk adım atıldı. 577 km'lik mesafe 420'ye inecekti.

17 Mayıs 1972: Demiryolları 991 milyon TL ile rekor seviyede zarar etti.

1975: Türkiye'nin doğusuyla batısını birbirine bağlayacak çift hatlı, elektrikli 160-200 km süratle çalışacak tren projesi gündeme geldi.

23 Ekim 1978: Türkiye-Suriye-Irak demiryolu hattı açıldı. 1981: Ankara-iştanbul hızlı tren projesi fon yokluğundan durduruldu. 1983'te yapımına yeniden başlandı. 1986'da ödenek bulunmayarak proje rafa kaldırıldı.

1993: TCDD'nin 10 buharlı, 425 dizel, 42 elektrikli lokomotifi; 787 yolcu, 17 bin 411 yük vagonu faal idi.

2003: Ulaşım politikası değişti. 59. hükümet, 60 yıllık demiryolu politikasını değiştirerek yatırım kararı aldı.

8 Haziran 2003: Ankara-İstanbul arasını 3 saate düşürecek hızlı tren projesinin birinci etabının temeli Başbakan Erdoğan tarafından atıldı. Aynı yıl İstanbul-Ankara-Konya-Sivas ile İzmir-Bursa hatlarında hızlı tren projeleri başlatıldı.

15 Nisan 2004: Demiryollarında internet üzerinden tren bileti satışı başladı.

9 Mayıs 2004: İstanbul Boğazı'nın altından Asya ile Avrupa'yı birleştirecek, saatte 150 bin yolcu taşıyacak Marmaray projesinin temeli atıldı.

2005: Hicaz Demiryolu'nun canlandırılmasına dönük çalışmalar başladı.

16 Eylül 2006: Yerli tren fabrikasının temeli Adapazarı'nda atıldı.

13 Mart 2009: Hızlı trenin Ankara-Eskişehir ayağı Başbakan tarafından hizmete açılıyor.



Kategori : GÜNCEL